Nissan JUKE
POROVNAŤ MOTORY
false
Nissan JUKE
POROVNAŤ MOTORY
Nissan JUKE
POROVNAŤ MOTORY
| HYBRID |
BENZÍN |
|
|---|---|---|
| AKO TO FUNGUJE? |
Poháňaný kombináciou benzínového motora a elektromotora |
Poháňaný benzínovým motorom |
| ČO POHÁŇA KOLESÁ? | Benzínový motor, elektromotor alebo oboje | Benzínový motor |
| AKO SA NABÍJA BATÉRIA? | Nabíja sa počas jazdy spaľovacím motorom a regeneračným brzdením | Žiadna batéria potrebná pre pohon. |
| POTREBUJE BENZÍN? | Áno |
Áno |
| AKÝ JE ZÁŽITOK Z JAZDY? | Okamžitý krútiaci moment a tichší chod | Štandardný zážitok z jazdy s benzínovým motorom |
| CO2 EMISIE | Nižšie emisie CO2 ⁽¹⁾ | Štandardné emisie CO2 |
| HYBRID |
BENZÍN |
|
|---|---|---|
| AKO TO FUNGUJE? |
Poháňaný kombináciou benzínového motora a elektromotora |
Poháňaný benzínovým motorom |
| ČO POHÁŇA KOLESÁ? | Benzínový motor, elektromotor alebo oboje | Benzínový motor |
| AKO SA NABÍJA BATÉRIA? | Nabíja sa počas jazdy spaľovacím motorom a regeneračným brzdením | Žiadna batéria potrebná pre pohon. |
| POTREBUJE BENZÍN? | Áno |
Áno |
| AKÝ JE ZÁŽITOK Z JAZDY? | Okamžitý krútiaci moment a tichší chod | Štandardný zážitok z jazdy s benzínovým motorom |
| CO2 EMISIE | Nižšie emisie CO2 ⁽¹⁾ | Štandardné emisie CO2 |
| HYBRID |
BENZÍN |
|
|---|---|---|
| AKO TO FUNGUJE? |
Poháňaný kombináciou benzínového motora a elektromotora |
Poháňaný benzínovým motorom |
| ČO POHÁŇA KOLESÁ? | Benzínový motor, elektromotor alebo oboje | Benzínový motor |
| AKO SA NABÍJA BATÉRIA? | Nabíja sa počas jazdy spaľovacím motorom a regeneračným brzdením | Žiadna batéria potrebná pre pohon. |
| POTREBUJE BENZÍN? | Áno |
Áno |
| AKÝ JE ZÁŽITOK Z JAZDY? | Okamžitý krútiaci moment a tichší chod | Štandardný zážitok z jazdy s benzínovým motorom |
| CO2 EMISIE | Nižšie emisie CO2 ⁽¹⁾ | Štandardné emisie CO2 |
Špecifikácie
| HYBRID |
BENZÍN |
|
|---|---|---|
| Palivo |
Benzín / elektrina |
Benzín |
| Zdvihový objem (cm3) | 1,598 |
999 |
| Max. krútiaci moment (Nm / otáčky) | 148 / 3 600 + 205 / 200 - 1 677 |
200 / 3,000 |
| Poháňaná náprava | 2WD (predná) | 2WD (predná) |
| Max. výkon motora, kW (k) / otáčky | 105 (143) / 1 677 – 6000 |
84 (114) / 5 000 |
| Akcelerácia z 0-100 km/h | 10.1 |
10.7 |
| Max. rýchlosť, km/h | 166 |
180 |
| Počet rýchlostných stupňov prevodovky | 4 rýchlosti spaľovacieho motora + 2 rýchlosti elektromotora | 6 st. manuálna / 7 st. automatická |
| Objem palivovej nádrže, l | 46 |
46 |
| Typ prevodovky | Automatická |
Manuálna alebo automatická |
| HYBRID |
BENZÍN |
|
|---|---|---|
| Palivo |
Benzín / elektrina |
Benzín |
| Zdvihový objem (cm3) | 1,598 |
999 |
| Max. krútiaci moment (Nm / otáčky) | 148 / 3 600 + 205 / 200 - 1 677 |
200 / 3,000 |
| Poháňaná náprava | 2WD (predná) | 2WD (predná) |
| Max. výkon motora, kW (k) / otáčky | 105 (143) / 1 677 – 6000 |
84 (114) / 5 000 |
| Akcelerácia z 0-100 km/h | 10.1 |
10.7 |
| Max. rýchlosť, km/h | 166 |
180 |
| Počet rýchlostných stupňov prevodovky | 4 rýchlosti spaľovacieho motora + 2 rýchlosti elektromotora | 6 st. manuálna / 7 st. automatická |
| Objem palivovej nádrže, l | 46 |
46 |
| Typ prevodovky | Automatická |
Manuálna alebo automatická |
| HYBRID |
BENZÍN |
|
|---|---|---|
| Palivo |
Benzín / elektrina |
Benzín |
| Zdvihový objem (cm3) | 1,598 |
999 |
| Max. krútiaci moment (Nm / otáčky) | 148 / 3 600 + 205 / 200 - 1 677 |
200 / 3,000 |
| Poháňaná náprava | 2WD (predná) | 2WD (predná) |
| Max. výkon motora, kW (k) / otáčky | 105 (143) / 1 677 – 6000 |
84 (114) / 5 000 |
| Akcelerácia z 0-100 km/h | 10.1 |
10.7 |
| Max. rýchlosť, km/h | 166 |
180 |
| Počet rýchlostných stupňov prevodovky | 4 rýchlosti spaľovacieho motora + 2 rýchlosti elektromotora | 6 st. manuálna / 7 st. automatická |
| Objem palivovej nádrže, l | 46 |
46 |
| Typ prevodovky | Automatická |
Manuálna alebo automatická |
Urobte ďalší krok
¹ Nižšie hodnoty CO2 na základe hodnôt CO2 podľa WLTP pre Nissan Juke Tekna+ DIG-T 114 DCT (138 g/km) v porovnaní s Nissan Juke Tekna+ Hybrid 143 (109 g/km). Uvedené hodnoty WLTP slúžia na účely porovnania. Skutočné výsledky jazdy v reálnom svete sa môžu líšiť v závislosti od faktorov vrátane počiatočného nabitia batérie, príslušenstva namontovaného po registrácii, poveternostných podmienok, štýlu jazdy a zaťaženia vozidla.