Nový GT-R

Nový GT-R

PRIVÍTAJTE LEGENDU

gt-r
Farby- exteriér Oranžová Katsura

  • CENA OD

Očakávaná dostupnosť vozidla v danej farbe je pre Európu koniec roka 2020.

Má to v krvi

MODEL GT-R PREKRAČOVAL HRANICE PO DESAŤROČIA. A HÁDAJTE, ČO SA STALO. ZNOVU SA TO OPAKUJE.

LEGENDA. Viac GT-R, než kedykoľvek predtým.

NISSAN GT-R

GT-R je neustále na ceste za zlepšením – neustále posúva hranice v oblasti výkonu, ovládania a vylepšení. Víta vás nová generácia vozidla GT-R, jedinečného superauta pre každého, kdekoľvek a kedykoľvek.

Akčná snímka nového Nissanu GT-R zozadu v tuneli

Výkon, ktorý skrotí pretekársky okruh

  • Nové turbodúchadlá zaistia lepšiu odozvu pri nízkych otáčkach, čoho výsledkom sú ešte výraznejšie reakcie motora.
  • Za charakteristický zvuk výfuku GT-R je zodpovedný nový titánový tlmič s leštenými modrými koncovkami.
  • GT-R disponuje vylepšenou šesťrýchlostnou prevodovkou s dvojitou spojkou a vyladeným režimom „R“ vhodným na mestskú premávku aj pretekársku dráhu.
  • Vďaka novému nastaveniu odpruženia sa budete cítiť viac v bezpečí a budete mať všetko pod dohľadom. Pneumatiky sa viac hýbu. Sú rýchle, a vy preto pocítite ostrejšie reakcie a vyššiu kvalitu jazdy.
  • Elektronicky ovládané odpruženie bolo vyladené tak, aby poskytovalo lepšiu stabilitu pri zatáčaní a hladšiu jazdu. Riadenie je lineárnejšie a presnejšie ako doteraz a pri rýchlostiach do 300 km/h si vyžaduje len minimálne úsilie.
Snímka nového Nissanu GT-R z nadhľadu na pretekárskej trati

Vylepšený pocit z jazdy

  • 8-palcový multifunkčný displej s dotykovou obrazovkou
  • Satelitná navigácia a informačno-zábavný systém NissanConnect*
  • Vďaka otočnému ovládaniu na stredovej konzole sa systém obsluhuje bez toho, aby bolo nutné dotýkať sa dotykovej obrazovky.
  • Integrácia s digitálnym rádiom DAB a aplikáciou pre smartfóny
  • Active Sound Enhancement
Interiér vozidla Nissan GT-R

Esencia ovládateľnosti

  • Prepracovaný interiér s ručne opracovanými materiálmi
  • Vďaka koženým sedadlám a interiéru dostupnému vo farbách čierna, prírodná hnedá farba Tan, svetlo šedá či červená vás bude obklopovať pohodlie a luxus.
  • Športové sedadlá Recaro® a interiér navrhnutý s dôrazom na výkon
  • Zmena dizajnu prístrojového panela: karbónový dizajn a zmena farby obruby na tmavo sivú
  • Rad vylepšení na lepšie tlmenie zvuku vrátane čelného akustického skla
Predná časť nového Nissanu GT-R

Zobrazené prvky sa môžu líšiť pre verziu GT-R MY20 (modelový rok 2020). Informácie o presných špecifikáciách a dostupnosti nájdete v aktuálnom cenníku, alebo sa obráťte na predajcu Nissan

VIAC AKO JEDINEČNÝ

NISSAN GT-R NISMO

GT-R NISMO opäť raz dvíha latku a ostatným jasne odkazuje, že je dominantným športovým autom súčasnosti.

Motor Nissan GT-R NISMO

GT-R NISMO

Srdcom pohonu GT-R je aj naďalej 3,8-litrový, 24-ventilový motor V6 s dvomi turbodúchadlami od spoločnosti NISSAN, pričom každý z nich ručne zostavuje jediný majster takumi. Vyladený model GT-R Nismo obsahuje technológie a odborné znalosti získané na pretekárskej dráhe. Výkon nového modelu GT-R Nismo je ešte výraznejší. Disponuje exkluzívnym dizajnom turbodúchadla priamo z pretekárskeho vozidla GT-R GT3 s upraveným tvarom turbíny a menším počtom lopatiek. Výsledkom je optimalizácia prietoku a zlepšenie reakcií pri zrýchlení o 20 %, a to bez straty výkonu v koňoch.

Nový Nissan GT-R NISMO

OD LABORATÓRIA AŽ PO PRETEKÁRSKU DRÁHU

MAJSTRI TAKUMI OD ZAČIATKU AŽ DO KONCA

MAJSTRI REMESELNÍCI VDÝCHLI ŽIVOT NISSANU GT-R A VYTVORILI UNIKÁTNU ĽUDSKÚ VÍZIU SUPERAUTA.

Motor Nissan Takumi

Jeden človek, jeden motor

Iba päť majstrov na svete má povolenie ručne skladať motor vozidiel GT-R a pripevniť naň plaketu so svojím menom.  

Experti na šoférovanie Nissan

Experti na šoférovanie

Vodiči triedy AS – najlepší vývojoví jazdci v spoločnosti Nissan – pomáhajú vytvoriť vozidlo, ktoré bude excelovať na akomkoľvek pretekárskom okruhu, pri akomkoľvek počasí, a to v rukách šoféra na akejkoľvek úrovni zručností.

Vývoj vozidla Nissan GT-R

Vývoj

Vodiči majú v rukách jedinečný aspekt vývoja vozidla Nissan GT-R. Jedni sú expertmi na jazdu po neobmedzených diaľniciach, ďalší sa sústredia na úžitkové vlastnosti vozidla a iní postavia vozidlo GT-R na legendárny okruh Nürburgring.

VÝVOJ SA NIKDY NEZASTAVÍ

Rodokmeň GT-R

V roku 1964 skromný 4-dverový sedan Nissan 2000GT predbehol Porsche 904 na Veľkej cene Japonska, čo bol začiatok legendy GT-R. Od tohto okamihu bol každý nový model rýchlejší, schopnejší a inšpirujúcejší.

Legendárny Nissan Skyline GT-R
2002 Nissan Skyline GT-R M-spec Nür R34

2002 Nissan Skyline GT-R M-spec Nür R34

Vozidlo M-Spec Nür pomenované po slávnom pretekárskom okruhu Nürburgring sa pýši väčším turbodúchadlom ako jeho predchodcovia.

1997 Nissan SKYLINE GT-R V-SPEC R33

1997 Nissan Skyline GT-R V-Spec R33

Nissan GT-R V-Spec predstavuje model so špičkovými parametrami, ktorý sa objavil ako voliteľná výbava pre Nissan R32 GT-R. S brzdami od Brembo a 17-palcovými diskami kolies BBS v štandardnej výbave si rýchlo získal popularitu.

1993 Nissan Skyline GT-R V-Spec R32

1993 Nissan GT-R V-Spec R32

Toto vozidlo Nissan z limitovanej edície V-Spec pripomína legendárne víťazstvá v šampionátoch.

1973 Nissan GT-R H/T Nissan 2000GT-R

1973 Nissan GT-R H/T Nissan 2000GT-R

So svojím 6-valcovým radovým motorom DOHC S20 s 24-ventilmi bol tento Nissan GT-R prvým domácim vozidlom, ktoré malo predné a zadné kotúčové brzdy. 

1969 NISSAN SKYLINE 2000GT-R C10

1969 NISSAN SKYLINE 2000GT-R C10

Prvý Nissan GT-R v podobe 4-dverového sedana, ktorý získal 36 víťazstiev v priebehu menej ako 2 rokov.

1964 NISSAN SKYLINE 2000GT S54

1964 NISSAN SKYLINE 2000GT S54

Po neúprosnom boji s Porsche 904 sa na Veľkej cene Japonska rodí silueta legendy modelov GT-R.